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2024年6月23日 (日)

国鉄 富内線 探索(その1)

 1986年に廃止された富内線、探索してきました。
 探索のきっかけは、何かで天に向かっている線路を見たこと。

 で。
 終点の日高町駅まで行って、そこから出発。
 日高町駅
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 石碑が一つ。
 ……まぁまだ石碑でもあればマシな方ですわ( ・`ω・´)
 ちょいと離れた温泉宿の近くに
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 SLが保管中。

 日高三岡駅
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 草っぱら。

 日高岩内駅
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 草っぱら。

 岩知志駅
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 草っぱら。

 仁世宇駅
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 草っぱら。

 振内駅
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 立派な鉄道記念館が!
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 平日のみ開館でした(行ったのは土曜日)orz
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 でも、結構広く駅構内が保存されているわ、ソ連帰りのSLが置かれているわで、見ごたえはあります。

 幌毛志駅
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 草っぱら。

 遠方の日帰り予定であり、現地での活動時間が制限されるので今回はここまで。
 ……富内駅も行って、
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 コレを見ていますけど、ここから先、その他の駅跡がほとんど草っぱらであり、その2が草っぱらだらけになりそうなので、次回に続く、というか次回何時行けるかは未定。

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2024年6月17日 (月)

グランツーリスモ7(その2)

 割と直ぐに飽きるか心折れるかして早々にGT7は終了、の予定がかれこれ1ヶ月以上遊んでいたりする。
 ……タイムアタックが面白んじゃぁ!
 FL5でニュルブルクリンクしか走ってませんけど、走るたびに色々と速く走れるコツみたいなものを発見して、ちまちま地味地味にタイムが縮まるのが楽しくて、休日は大体1時間=ニュル7周走ってます。
 ニュルブルクリンク用のFL5を(ゲーム内で)購入してニュルだけで3000キロ超えた……そのうち自車FL5の走行距離を超えるかも?

 で。
 コレ始めたときの目標が実車の最速タイム7分44秒881を目指す、のは無理というか無謀と思えたので、とりあえず8分切れれば良いかな?でしたが、
 昨日、
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 8分切りました( ・`ω・´)
 コレの前回はやっと8分00秒台に乗せて、あと一歩というところが、何故か突然3秒も縮まってます。
 少し走り方を変えて、スローインファーストアウトを徹底的、というか何時も以上にコーナー手前でやってみたり、オーバーレブを気にしないでリミット手前までエンジンを回してからシフトアップするとか、アレコレ試してみたのが功を奏したみたい。
 走っていると色々発見できて、それがタイム短縮に繋がるのが楽しいなぁ。

 にしても、ゴーストと走るのが楽しい、燃える!
 わらし自身のゴーストですけど、コイツに負けないような走りをするとか、ここでミスしたから差を縮められるとか、そんなことも楽しいですわ。

 とりあえず、あと13秒……まだまだ改善すべき点がありまくるので、公式タイムを超えることが出来る、かもしれません。
 走って楽しいうちはまだ続けられそうですわ。

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2024年6月16日 (日)

シビック TYPE R (FL5)(その16)

 無限 のドアインナープロテクターを装着!
 やっとFL5用のパーツの適合性が出されましたので、ポチッ!とな。
 型式は「83510-XNR -K0S0」でFL1用と同じものです、というかそのまんまFL1用です。
 なお、
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 ペラッペラですわ、コレ(´・ω・`)
 流石にコレが15k以上の価値があるのかというか、全然無いですわ( ・`ω・´)

 で。
 先月末にポチって届いていたのですけど、取り付けに関しては外気温が20℃以上でないと接着に宜しく無いということで装着延期中でした。
 ……まぁ、いつものことで取り付けが面倒くさい、ってのもありましたが(´・ω・`)
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 装着前……まーだ納車されたときの保護フィルム付。
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 装着後。
 わらしの場合、つま先がスピーカー部分にひっかかることが多いのですが、この商品ですと全然そこがカバーされず。
 なので、結局スピーカー部分に納車時からついていたフィルムは残して装着ということになりました。
 ……全然買った意味がないという。
 まぁ、ドレスアップ的なもんですわ、コレ。
 なお、そのプロテクターの保護フィルムは剥がさず、なおかつ助手席用のは貼っていないという。
 だって、助手席に誰かが乗ることなんて稀ですもの。

 ステアリングは未だに開発中。
 何時になったら正式発表されるんだか?
 8月の半年点検までになんとかしてくれないでしょうかね?

 ついで。
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 1年と4ヶ月で1万キロ達成。
 前車は10年乗るつもりで買い、今回は10万キロ乗るつもりで購入。
 あと9万キロ……その前にわらしの寿命が尽きるかもな( ・`ω・´)
 なお、FL5が最後の車になるんじゃないかと考えているので、下取りだの査定だのは全然考えてないです。
 次の車があるとしたら、次の時に考えるさで。

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2024年6月14日 (金)

プラスアート Nゲージ コレクションケース(4号機)(その2)

 ディスプレイケースが届いてかれこれ2ヶ月、いや3ヶ月だったか?
 キハ283系オホーツク・大雪が届いたのを機に、やっとNゲージを入れました。
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 こんな感じ。
 概ね、キハ183系、オホーツク、大雪、キハ283系を入れております。
 ……微妙にスカスカ感があるので、他にも何か入れようかと。
 石北線で利用されていた特急を範囲を広げて、「おおとり」キハ82系も入れようかしら?
 まぁ、そのうちなにかかしらのNゲージをポチって入るような気がしないでもないです。

 ディスプレイケース2、3号機からこっちに移籍させてますので、元のケースに若干の余裕有→今まで死蔵していたキハ281系等を入れる。
 が、まーだ若干の余裕が。
 とは言っても、既に欲しいNゲージが見当たらない。
 ニセコエクスプレス、クリスタルエクスプレス、トマムサホロエクスプレスあたりが欲しいのですけど、商品化されてませんし。

 むぅ、何処でもいいのでキハ285系の完成品を商品化してくれませんでしょうかね?

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2024年6月13日 (木)

ROCKSMITH+

 12年ぶりにギターに挑もう!
 とりあえずSwitchで発売されたゲームでも始めるか→Rocksmithの新バージョンが日本でも公開されるのでそっちの方がいいですな。
 で、ヨドバシ.comでリアルトーンケーブルの取り扱いが始まったので、ポチ→届く。
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 ……ゲームを始めてもいなければ、その前にギターも買ってねぇと(´・ω・`)

 某カーライフ・シミュレーターでのタイムアタックに微妙にハマり、その他のゲームが出来ていないとか、欲しいギターが品切れ中であるとか、まぁアレコレするに先延ばしにする理由があるのは、いつものことです。
 そのうちギター買えたらプレイ開始予定。
 前回は2万円弱のやっすいギターで始めたため、そのギターに未練も何もなく速攻で止めてしまったため、今回は10万円弱くらいのギターを買うつもりではありまするが、何時になることなることやら?

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2024年6月11日 (火)

ドラゴンクエストウォーク(その56)

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 あ!また警告からの規制喰らいましたわ( ・`ω・´)
 前回規制を受けてから、戦闘回数、歩数、プレイ時間を自主的に制限してそれ以降警告を受けることもなく、そのまま3ヶ月位経過していたのですけど、突如白警告、からの翌々日に赤警告でモンスターBAN!
 ……もう何をどう対策していいのか分からん!ので警告とかモンスターBANは無視というかスルー、あまり考えないようにします。
 GPS偽装その他不正なことはしていないのに、どーしてこーなるんですかね?

 というか、そろそろ萎えてきました(´・ω・`)
 4年半も遊ばせて頂いたので、そろそろ引退しても良いかも?
 そんなことは今までほとんど考えることもなかったのですけど、こんな状態ではヤル気もなくなりましたわ。
 なお、今まで気が付きもしませんでしたが、DQW依存症的なことも考え、コレに費やす時間を別のことに当てればもっと有意義に過ごせるのではないかと?

 で。
 どーせ辞めてしまうのであれば、ジェムだのなんだの保持していても仕方ないで、ガチャ引き。
 配布券、マイレージでは虹箱一つなかったのですけど、
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 ジェム3万個100連でソンビキラー+まじんのおの+力の盾+全身装備、揃う。
 ここで大爆死でもすればスカッと辞められたのにな。
 はっはっは!さすがDQWというかわらしの運、モンスターBAN中で試し切りも出来んわ!

 という訳で、規制解除まで待機です。
 なお、規制解除後、そのまんまDQWを継続するか否かは、今現在不透明。
 いっそ辞めてしまったほうが楽になるかもね。

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2024年6月10日 (月)

ねんどろいど 廣井きくり

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 常時酔っ払いねーさん、届きました。

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 通常(異常)顔。

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 ほろ酔い(普段)顔。

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 キ◯ガ◯顔(通常)顔。

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 価格が高くなってもいいので「48時間じっくり丁寧にアルコールを抜いた廣井きくり」顔も欲しかったですな。
 ぼっち・ざ・ろっく!の登場キャラクターの中ではこの人が一番好みです。
 単なる酔っぱらいキャラではなくて、
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 こんなカッコいいセリフを言えまし。

 ぼっち・ざ・ろっく!のフィギュアその他は、メインキャラの所持無し+予約無し+予定も無いのに、真っ先にきくりさん買いました。
 とは言っても、承認欲求モンスターVer.は予約済み……まともなキャラは一つも買ってないという( ・`ω・´)
 プライズものの、光るツチノコぼっちも欲しいですな→出品価格の下落待ち。

 ぼっち・ざ・ろっく!に触発された訳では無い、訳ではないですけど、Switchでこんなん発売されてますし、アレの新バージョンが出ましたんで12年ぶりにギター買おうかしら?

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2024年6月 1日 (土)

KATO キハ283系 「オホーツク・大雪」

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 届いちゃった(・ω<)
 KATOのキハ283系 「オホーツク・大雪」3両セット <旭川・網走> と4両セット <遠軽・北見・美幌>、同時に届いてました。
 基本、コレのリデコ品だとは思うのですけど、石北本線でのみ利用されているある意味、特殊というかマイナーというか「コレ買う奴はかなり限定されている」と考えられるような商品を良くぞ発売してくれました!カトー!で感謝です。
 ……こーゆーのは隙間的な商品開発が多い(個人的な感想です)マイクロエースが出すもんだと思ってましたが(´・ω・`)
 つーか、どっちかつーと、過去に函館→札幌間で利用されていて、こっちのほうが知名度が高そうなたキハ281系をNゲージで商品化しているのはマイクロエースだけだどいう。
 そのキハ281系も既に廃車され、残っているのが試作車であるキハ281-901だけだという。
 そのうち機会があれば見に行きたい。

 で。
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 先頭車両の左右には通貨する自治体のイラスト付。
 重い腰を上げて、やっとディスプレイケースに収納。
 コレが届いたらディスプレイケースの整理をしようと考えておりましたが、画像取ったり、映像を取るためレールを敷いてみたり、このブログを更新したりで力尽き、今のところ、今回届いたキハ283系した収納しておりません(´・ω・`)
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 まぁ、気が向いたらそのうちやろうかと→ディスプレイケースが届いてから既に2ヶ月弱放置でしたので、何時になることやら?

 とりあえず、これでしばらくNゲージを買うことはなさそうな……予約品も予定がないです。
 マイクロエースには幻の特急列車「キハ285系」を商品化して欲しいものです→JR北海道の許可が出んだろーと。

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