隔週刊ラリーカーコレクション No.120

　今号は「三菱･ランサーエボリューション IX」です。

　ランエボIXはコレ以来2回目です。

　さて、2013年3月から定期購読を始めたラリーカーコレクション、今号で最後です。

　120号に至るまで約5年、とりあえず「終わった」。

　最近のラリーカーってラインナップに出てこないんだな→公式HPによると2011年までのラリーカー(公式)だそうです。

　……ポロは何年のラリーカーなんだよ。

　定期購読中、当然ミニカーは毎月増殖し、DVDやらBDを収めていた本棚からそれらが消えてミニカーが占領。

　……いつの間にやらDVDはともかく、BDも購入鑑賞しなくなりましたな、そーいや。

　BD鑑賞以外にも趣味が変わっていったのか、J SportsのWRCもながら観になり、DiRT RALLYも最近飽きぎみでハンコン握ってません。

　ラリーカーのエアロが派手になり、エンジンパワーが上がったのも、WRCの人気が下降しているから、とも聞きますな。

　そのうちまた気が変わるかもしれませんが、WRCの視聴も今年いっぱいで一旦休止しようかな、などと考えております。

　ともあれ、とりあえず「隔週刊ラリーカーコレクション」、これにて終了！

　……月2回の定期エントリも消滅(´・ω・｀)

　さーて、そろそろ撮りためていた旧名寄線駅跡訪問でも……。

隔週刊ラリーカーコレクション No.119

　今号は「シトロエン･DS3 R3T」です。

　シトロエン･DS3 　R3Tは、シトロエン･DS3をベースとし、その名のとおりR3T規定のラリーカーです。

　R3Tの車両規定は、排気量1620cc以下4気筒以下のターボ付きガソリンエンジンの前輪駆動車、です……ブックレット読んでもよーわからん位細かく規定が分かれておりますな。

　あんまり規定を細かくしすぎると、そのカテゴリに出場するクルマの数が減って、参加して完走するだけでポディウムとかありそうな。

　モデライズされたH.ハント選手は、このラリーカーでWRC、IRC、ERCに参戦しました、があまりリザルトは芳しくなかったようです。

　次号は「三菱･ランサーエボリューション IX」です。

　遂に、最終号です。

隔週刊ラリーカーコレクション No.118

　今号は「プジョー･206 WRC」です。

　ミシュランの青と黄色、トタルの赤のトリコロールカラーにビバンダム、という派手派手なカラーリングが特徴的な2002年のラリーGBでV.ロッシがドライブしたクルマをモデライズしております。

　……カラーリングセンスがあるんかないんか……わらし的には「有」

　シルバーとレッドのコレ、レッドとホワイトのコレ、と比べても十分以上にインパクトのあるカラーリングで好きですな。

　ま、ラリーの結果は伴わなかったようですが。　

　次号は「シトロエン･DS3 R3T」です。

隔週刊ラリーカーコレクション No.117

　今号は「トヨタ･カローラ WRC」です。

　コレのリデコ品で、2000年ツール・ド・コルスでS.ローブがドライブしたマシンです。

　今年のWRCも既に開幕し、初戦はオジエが優勝、2位3位にトヨタが入賞しております。

　わらし的には、フォードがバックに付いたオジエ+Mスポーツにどれだけトヨタが食い下がれるか、が目玉ですな。

　昨年のように優勝者が乱立することにはならない気がしますが……そうなってくれたらどんなに面白いか！

　次号は「プジョー･206 WRC」です。

隔週刊ラリーカーコレクション No.116

　今号は「シトロエン･DS3 WRC」です。

　コレとコレのリデコ品で、今号のは2011年ラリー･ドイチェランドでペター・ヴァン・メルクシュタインJrがドライブしたマシンをモデライズしております。

　……色違いのリデコ品ばかりでなく、もっと他のラリーカーをラインナップに載っけてほしいもんですが。

　例えば、セリカ(ST205)とかインプレッサ(GDA、GDC)とか……ランエボIVもありませんな。

　まぁ版権の問題なのでしょうが。

　あと4号でお終いなので無理でしょうけど。

　次号は「トヨタ･カローラ WRC」です。

隔週刊ラリーカーコレクション No.115

　今号は「ルノー･11 ターボ」です。

　ルノー･11 ターボは、ルノーがグループAマシンの規則下で開発したラリーカーです。

　ベース車の1.4リッター直四ターボエンジンを185馬力にチューンし、フルタイム4WD全盛時にルノー･11 ターボは前輪駆動車でありながら、1987年の第3戦ラリー・ポルトガルでは総合2位を獲得。

　これは、フランス人ラリードライバーのジャン・ラニョッティによるものでした。

　正直、あんましカッコよいクルマには見えません(個人の感想です)が、派手なエアロも付いていない極普通のクルマにしか見えないクルマが爆走するっていうシチュエーションは大好物です。

　羊の皮をかぶった狼が好みですな。

　次号は「シトロエン･DS3 WRC」です。

隔週刊ラリーカーコレクション No.114

　今号は「フォード・フォーカスRS WRC07」です。

　No.19、No.84、No.107に引き続き、通算4回目のフォーカスRSです。

　……何故かグロンホルムのフォーカスがラインナップに載らない不思議。

　流石に4回目ともなりますと、付属ムックにも車体解説らしい解説はなく、出走順操作バトルだけで紙面が埋められております。

　出場ラリーは違いますが、昔買ったコレと同じカラーリングです。

　……出来、完成度が全然違いますが。ま、アレはシリアルナンバー付の限定品でしたし。

　次号は「ルノー･11 ターボ」です。

隔週刊ラリーカーコレクション No.113

　今号は「ミニ・ジョンクーパーワークスWRC」です。

　コレかコレのリデコ品かな？と思われますが、ルーフ部のアンテナなどの部品が違っとりますので一応2012年仕様、なのかも。

　冊子を読むとその当時のミニのぐっだぐたな状況が分かりますな。

　・　2011年BMWの承認を受けたイギリスのプロドライブ社がミニのワークス活動を開始

　・　2012年の第2戦からワークス活動の権利がモータースポーツ・イタリアに移行

　・　2012年の第9戦からチームの権利を持っていたA.アラウジョが解雇される(は??)

　少なくともターマックでは速く、そのユーモラスなカタチが結構好きなわらしとしては、ミニの活躍がもっと見たかったですな。

　WRCも色々なメーカーが参戦してこそ、と考えていますが、現実は難しいようですな。　

　次号は「フォード・フォーカスRS WRC07」です。

隔週刊ラリーカーコレクション No.112

　今号は「シュコダ･ファビア S2000」です。

　2012年ラリー・スウェーデンに出場したS.オジエがドライブしたモデルで、No.63のリデコ品と思われます、のでクルマについては略。

　WRCに参戦するにあたり、各パーツの開発、メカニック等の育成、等の目的のための隠れ蓑っぽいクルマです。

　グループ傘下のシュコダとは言え、大きくVWのマークを付けるわけにもいきませんが、

　・　VWモータースポーツのテーマカラーであるブルーとグレーのストライプ

　・　メインスポンサーのレッドブル関連のスポンサーである「ウイングス・フォー・ライフ」

　等「さりげなく(冊子記載の表現)」VWであることをアピールしてます。

　まぁ、「VOLKSWAGEN GROUP SUPPORTS」ってフロントガラスに入っちゃってますが。

　オジエは、ファビアS2000でWRC12戦に参戦し、そのうちクラス優勝10回、総合でもSSベストタイムを刻むなど、翌年の彼とVWの活躍を暗示させる成績を残しました。

　次号は「ミニ・ジョンクーパーワークスWRC」です。

隔週刊ラリーカーコレクション No.111

　今号は「フィアット･アバルト･グランデプントS2000」です。

　№58のリデコ品で、2009年ラリー・フィンランドに出場したライコネンのクルマです。

　F1からｷﾀｰ!!でしたが、微妙な成績を残していつの間にかいなくなってしまいましたな。

　WRC2017年シーズンも終了しました。

　結果は……予想を完全に嬉しい意味で裏切られまくりな展開でヒジョーに面白かったですな。

　VWが撤退、オジエがMスポーツに移籍、な点である程度ゴタゴタというか乱戦になれば「いいな」ではありましたが、

　オジエ2勝、ヌービル4勝、タナック2勝、ラトバラ1勝、エヴァンス1勝、ミーク2勝、ラッピ1勝

　と、優勝者が7名も出るなんて、誰がこんな展開を読めたでしょうか。

　来シーズンは、さてどーなりますやら。

　今シーズンのようにある意味ごったごたな展開になれば、面白いんですけどね！

　次号は「シュコダ･ファビア S2000」です。