2018年2月14日 (水)

隔週刊ラリーカーコレクション No.117

 今号は「トヨタ・カローラ WRC」です。
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 コレのリデコ品で、2000年ツール・ド・コルスでS.ローブがドライブしたマシンです。
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 今年のWRCも既に開幕し、初戦はオジエが優勝、2位3位にトヨタが入賞しております。
 わらし的には、フォードがバックに付いたオジエ+Mスポーツにどれだけトヨタが食い下がれるか、が目玉ですな。
 昨年のように優勝者が乱立することにはならない気がしますが……そうなってくれたらどんなに面白いか!

 次号は「プジョー・206 WRC」です。

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2018年2月12日 (月)

隔週刊ラリーカーコレクション No.116

 今号は「シトロエン・DS3 WRC」です。
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 コレコレのリデコ品で、今号のは2011年ラリー・ドイチェランドでペター・ヴァン・メルクシュタインJrがドライブしたマシンをモデライズしております。
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 ……色違いのリデコ品ばかりでなく、もっと他のラリーカーをラインナップに載っけてほしいもんですが。
 例えば、セリカ(ST205)とかインプレッサ(GDA、GDC)とか……ランエボIVもありませんな。
 まぁ版権の問題なのでしょうが。
 あと4号でお終いなので無理でしょうけど。

 次号は「トヨタ・カローラ WRC」です。

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2018年1月16日 (火)

隔週刊ラリーカーコレクション No.115

 今号は「ルノー・11 ターボ」です。
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 ルノー・11 ターボは、ルノーがグループAマシンの規則下で開発したラリーカーです。
 ベース車の1.4リッター直四ターボエンジンを185馬力にチューンし、フルタイム4WD全盛時にルノー・11 ターボは前輪駆動車でありながら、1987年の第3戦ラリー・ポルトガルでは総合2位を獲得。
 これは、フランス人ラリードライバーのジャン・ラニョッティによるものでした。
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 正直、あんましカッコよいクルマには見えません(個人の感想です)が、派手なエアロも付いていない極普通のクルマにしか見えないクルマが爆走するっていうシチュエーションは大好物です。
 羊の皮をかぶった狼が好みですな。

 次号は「シトロエン・DS3 WRC」です。

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2018年1月15日 (月)

隔週刊ラリーカーコレクション No.114

 今号は「フォード・フォーカスRS WRC07」です。
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 No.19No.84No.107に引き続き、通算4回目のフォーカスRSです。
 ……何故かグロンホルムのフォーカスがラインナップに載らない不思議。

 流石に4回目ともなりますと、付属ムックにも車体解説らしい解説はなく、出走順操作バトルだけで紙面が埋められております。
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 出場ラリーは違いますが、昔買ったコレと同じカラーリングです。
 ……出来、完成度が全然違いますが。ま、アレはシリアルナンバー付の限定品でしたし。

 次号は「ルノー・11 ターボ」です。

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2017年12月23日 (土)

隔週刊ラリーカーコレクション No.113

 今号は「ミニ・ジョンクーパーワークスWRC」です。
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 コレコレのリデコ品かな?と思われますが、ルーフ部のアンテナなどの部品が違っとりますので一応2012年仕様、なのかも。
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 冊子を読むとその当時のミニのぐっだぐたな状況が分かりますな。
 ・ 2011年BMWの承認を受けたイギリスのプロドライブ社がミニのワークス活動を開始
 ・ 2012年の第2戦からワークス活動の権利がモータースポーツ・イタリアに移行
 ・ 2012年の第9戦からチームの権利を持っていたA.アラウジョが解雇される(は??)

 少なくともターマックでは速く、そのユーモラスなカタチが結構好きなわらしとしては、ミニの活躍がもっと見たかったですな。
 WRCも色々なメーカーが参戦してこそ、と考えていますが、現実は難しいようですな。 

 次号は「フォード・フォーカスRS WRC07」です。

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2017年12月22日 (金)

隔週刊ラリーカーコレクション No.112

 今号は「シュコダ・ファビア S2000」です。
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 2012年ラリー・スウェーデンに出場したS.オジエがドライブしたモデルで、No.63のリデコ品と思われます、のでクルマについては略。
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 WRCに参戦するにあたり、各パーツの開発、メカニック等の育成、等の目的のための隠れ蓑っぽいクルマです。
 グループ傘下のシュコダとは言え、大きくVWのマークを付けるわけにもいきませんが、
 ・ VWモータースポーツのテーマカラーであるブルーとグレーのストライプ
 ・ メインスポンサーのレッドブル関連のスポンサーである「ウイングス・フォー・ライフ」
 等「さりげなく(冊子記載の表現)」VWであることをアピールしてます。
 まぁ、「VOLKSWAGEN GROUP SUPPORTS」ってフロントガラスに入っちゃってますが。

 オジエは、ファビアS2000でWRC12戦に参戦し、そのうちクラス優勝10回、総合でもSSベストタイムを刻むなど、翌年の彼とVWの活躍を暗示させる成績を残しました。

 次号は「ミニ・ジョンクーパーワークスWRC」です。

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2017年11月22日 (水)

隔週刊ラリーカーコレクション No.111

 今号は「フィアット・アバルト・グランデプントS2000」です。
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 №58のリデコ品で、2009年ラリー・フィンランドに出場したライコネンのクルマです。
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 F1からキター!!でしたが、微妙な成績を残していつの間にかいなくなってしまいましたな。

 WRC2017年シーズンも終了しました。
 結果は……予想を完全に嬉しい意味で裏切られまくりな展開でヒジョーに面白かったですな。
 VWが撤退、オジエがMスポーツに移籍、な点である程度ゴタゴタというか乱戦になれば「いいな」ではありましたが、
 オジエ2勝、ヌービル4勝、タナック2勝、ラトバラ1勝、エヴァンス1勝、ミーク2勝、ラッピ1勝
 と、優勝者が7名も出るなんて、誰がこんな展開を読めたでしょうか。

 来シーズンは、さてどーなりますやら。
 今シーズンのようにある意味ごったごたな展開になれば、面白いんですけどね!

 次号は「シュコダ・ファビア S2000」です。

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2017年11月20日 (月)

隔週刊ラリーカーコレクション No.110

 今号は「三菱・パジェロ」です。
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 ……たしかにラリーカーと言やラリーカーだけど、なんか違う(´・ω・`)

 モデライズされたのは2003年のパリダカで2位入賞したフォントネの202号車です。
 202号車は、前年優勝したパジェロと同じモデルであり、2003年用に開発されたパジェロエボリューションではありませんでした。 
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 2003年の優勝車両は増岡浩がドライブするパジェロエボリューションでしたが、こっちはラインナップに出てきてません。
 隔週刊ラリーカーコレクション、残り10号。
 パジェロエボリューションは来るのでしょうか!?イランケド

 パジェロは背丈があるため、高さ高めのケースに入っておりました。
 予備として今まで同じ高さのケースも入っております。
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 ……いつも通りのケースで十分収納できるんだが。

 次号は「フィアット・アバルト・グランデプントS2000」です。

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2017年10月24日 (火)

隔週刊ラリーカーコレクション No.109

 今号は「ミニ・ジョン・クーパー・ワークス WRC」です。
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 そーいえば、WRC仕様のミニは隔週刊ラリーカーコレクションのラインナップになかったな、と最近またまた再開したDRでミニラリーエディションに乗って気が付きました。
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 ミニ(BMW)の参戦でWRCが盛り上がる!!と思ったのもつかの間、あっという間に撤退。
 ターマックでは比較的速かったですし、そのまま参戦していれば、ソルド、ミーク共に活躍できたのでは!?と思うと残念な結果でした。
 プロドライブとBMWの関係悪化がなければまだまだWRCでその姿を見ることが出来たのに、残念ですな。
 まぁ、ミークもソルドもその後別チームで勝利することが出来ましたから、二人にとっては結果オーライだったのかも。

 ミニカーは、WRCデビュー戦のサルディニア仕様……お目々(ヘッドライト)が黒い、のが難点かも。
 実車の写真を見ると大体白いんですけどね。
 以前購入したコレと比べると、まーお値段以上のモノではありますな。

 隔週刊ラリーカーコレクションも残り11巻ですが、今後どんなラインナップが待っているのか?

 次号は「三菱・パジェロ」です。

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2017年10月23日 (月)

隔週刊ラリーカーコレクション No.108

 今号は「プジョー・207 S2000」です。
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 No.59のリデコ品、かな?
 あっちはユニオンジャックをまとったミーク仕様でしたが、こっちはBFグッドリッジカラーのオジエ仕様(ラリー・モンテカルロ)です。
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 さてプジョー・207 S2000は、以下略(同じだもの)。

 相変わらず、こんなカタチのコンパクトカーは大好物です。
 プジョー20xシリーズでは206が至高ですが、207もなかなか良いです。
 国産でこんなクルマは、もう発売されないのかな……。
 FN2購入以後、FN2以外に欲しいクルマが見当たらないのです。
 まぁ壊れるまで、乗れなくなるまでFN2に乗り続けますが。

 次号は「ミニ・ジョン・クーパー・ワークス WRC」です。

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