マキタ 充電式空気入れ MP180DRG

　先月、我が愛車FN2の車検、つつがなく何も問題なく終了。
　……なんとなく右後ろのサスがヘタって若干車高が落ちているような気がしないでもないですが、とりあえず車検は通っているのでセーフ？

　で。
　車検後、そろそろ降雪の時期ということでタイヤをスタッドレスタイヤに交換。
　毎度タイヤ交換時にタイヤの空気圧を点検……そーいやタイヤの空気入れは何年使っているか判らないシロモノだったな、と。
　正直、年に2回、タイヤ交換時にしか使わないものですから、使用頻度はかなり少ないのですけど、なんとなく新しい空気入れが欲しくなる。
　……とりあえずAmazonで検索してみよっか！ってやったのが間違いで、

　買ってしまいましたマキタの充電式空気入れ MP180DRG。
　見た目がカッコいいとか、充電式でバッテリーはマキタ製品で使い回せるとか、なんかそんな感じでポチってました……年に2回しか使わないのに。
　空気入れ、充電器、バッテリーを別売りで買うとケースは付いていないらしいのでセットで購入しましたが、手元に届いてびっくりしたのは、そのケースがかなりデカイこと。
　そうそうケースに入れて持ち運ぶモノではないですし、ケースはいらんかったかも。

　ついでにお値段は、ヨドバシ.comだと44,800円、Amazonですと27,800円……なので今回はAmazonでポチ。
　基本、ヨドバシ派ですが、流石にポイント込みでも1万円以上価格差があるとね。

　でで。
　早速使ってみる。

　おお！指定した空気圧でちゃんと自動停止する、終了。
　ま、これだけですけどね。

　マキタの掃除機がいいらしいと、ちょっと前に聞いたことがありますので、そのうち掃除機も買ってしまうかも。
　なにせ、現在使用中の掃除機さん、1990年製で、そろそろ限界が……。

　そーいや、今年は家電買いまくり。
　ブログネタにはしてませんけど、洗濯機(19年ぶり)、冷蔵庫(10年ぶり)、石油ストーブ(19年ぶり)、ウインドクーラー(13年ぶり)等。
　あと買うとしたら炊飯器(10年)くらいですかね？
　その他、パソコン周りも、ルーター、NAS、BTスピーカー等。
　おかげでヨドバシGPが10万pt超えました。
　今年これだけ買っているので、来年はそう買うものはないかも。
　また10年後あたりに、買い替え時期が重なるような(´・ω・｀)

シビックType R EURO(その42)

　5回目の車検、終了。
　……5回目の車検までに4万キロ突破すると思ってたけど、しなかった。
　特に不具合というか故障箇所もなく。

　とりあえず、このまま乗り続けるつもりであります。
　他に欲しいクルマがない、というかFN2を手放してまで買いたいようなクルマがないんですもの。
　一応、万が一を考えると、気になるのはカローラセダン、カローラスポーツくらい。
　あのデザインは、ホンダ好きのわらしとしてもかなりカッコよいです。
　一時期ヤリスGR4もいいかなと思ったりもしましたが、小さいのはいいとして当然中が狭い(´・ω・｀)
　値段はともかく、これから先のことを考えると、どーも手を出しづらいですな、アレ。

　今後、FN2の目標は壊れるまで乗る、若しくは25年以上乗って高値で手放す、という妄想をしておりますけど、本当に故障で部品がなく継続不可能という状況がない限り、このまんま乗れそうですな。

SONY Xperia Z1f(その4)

　スマホとしての役目を終え、車載用オーディオとして余生を送っていたZ1fですが、ついにバッテリーが逝。
　外気温35℃、車内温度それ以上の状態で約4時間ほど放置していたら、

　背面パネルが剥がれるくらいバッテリーが膨張してました(´・ω・`)
　まぁ、購入してからかれこれ6年超。
　既に限界を超えており、35℃+αの温度がトドメを指したようで。
　車載オーディオプレイヤーとして使ってましたけど、バッテリーがとにかく持たず、常時電源を供給してましたが、エンジンを切ると待機状態でもバッテリーが一日持たない、ので、車に乗り込む度に電源on、降車時にoffしてました。

　で。
　流石にこれはもうダメ、ではあるのですが、代替品がない。
　FMトランスミッターはもう懲りましたし。
　使用していないXperia XZが待機中でありますが、Z1fと同じ環境に整えるが「面倒」。
　なので、今更ながらZ1fのバッテリー交換を試みる。
　既に背面パネルは半ば開いてますので、あとはドライヤーで温めながらベリベリっと剥がす。

　御開帳。

　そしてバッテリーを互換品に交換……何も難しいことはありませんでしたな。

　とりあえず、バッテリー交換後、無事動いております。
　……背面パネルは両面テープの粘着力が弱いため、若干浮いてますが、ケースに入れているのでとりあえず問題なし(多分)。
　これであと数年は持たせたいもんです。

　……クルマがFN2である以上、更に次のポータブルオーディオを見繕わないとなぁ。
　今年11月に満11歳を迎えるFN2ですが、今更赤池のオーディオ取付キットを買うのもなんですし。
　かといってクルマを買い換える気もなし。
　4WDではない、ドアが足らない、キーレススタートが出来ない、以外は時に困ってないし。
　何よりそのエクステリア、インテリア、性能が気に入っており、乗り換えるクルマが見当たらないですもの。
　まだまだ乗りますよ、FN2……ってなるとやっぱり赤池のオーディオ取付キット、買おうかしら(´・ω・`)

シビックType R EURO(その41)

　ナンバー灯が切れてた……夜間はあんまり、というか殆ど乗らず、最近日の暮れが早くなったため、気がついたというか。
　……つい最近、1年点検に出したはずなんですけど、切れたのはその後ですかね(´・ω・`)

　で。
　バルブを交換すべく、とりあえず近場のホームセンターへ。
　どうせ変えるならLEDがいいかな、でも高いだろーし、そもそも田舎のホームセンターには売ってな、あった。
　レイブリック(スタンレー)製LEDのT10バルブ、1480円(税別)。
　Amazonあたりを見ていると、中華製のばかりと思っとったら、国内メーカーからも出ているのね。
　結構お安い値段で売られているのね、とは思いましたけど、ナンバー灯に金かけてどーする？とも思えたので、今回はパスしてフツーのバルブを購入(250円)。
　ポジションランプはそのうちLED化したいですな。

　さて、交換。
　……この季節はあまりやりたくない。
　寒いのは仕方ないにしても、寒さでパーツが割れることがありましてな。
　リアハッチの内装の凹みにマイナスドライバーをグイッと入れてバリバリっと外す。

　割と簡単に外れるもんです。割れもしませんでした。
　で、バルブが刺さっているコネクタをクイッと回して外し、バルブを交換。

　実質10分も掛かってません。

　FN2に乗り出してからかれこれ10年。
　バルブ類が切れたのは今回が始めて。
　結構持ちますな、の前に走行距離が少ないからだよ。
　とは言うものの、そろそろあちこち一斉に切れそうな気がしないでもないですから、LEDに置き換えられるところは変えてしまいたいです。
　……暖かくなってからですな。

シビックType R EURO(その40)

　……10年乗るつもりで購入しましたが、まさか本当に10年乗るとは思わなかったよ(｀･ω･´)ゞ
　てな訳で、シビックType R EURO、納車から10年経過しました。

　その間、殆ど浮気はしてないですな……魅力的なクルマが見当たらなかったのか、それともそんなクルマが存在しなかったか。
　いやいやFN2がずっと十分魅力的なクルマだったから、です、多分。
　で、一応、万が一のことを考えて、新型車が発表されると調べはしましたが、乗り換えに至るようなクルマは見当たらず。

　新型フィットには、割と期待していたんですけどね。
　新型フィットは見た目のコンセプトが先祖返りしたかのような感じでどーも好きになれません。
　新型フィットに乗り換えるくらいなら、新型ヴィッツか、フィット3の方がまだマシですな。
　……意外と現行グレイスは好みですが、MT設定がないですし(教習車用のはありますが)。

　今年は1年点検の年。
　オイル交換、下回りの洗浄と防錆コーティングを依頼。
　ついでにいつの間にか給油キャップの紐が切れていたので交換……フルセルフの給油ですと気が付きませんでしたな。たまたまセルフ給油した時に気がつく。
　スタッドレスタイヤは5年経過しましたので、新品VRX2に交換しました。

　ついでにスマホ用のスタンドを購入。
　いつぞや購入して壊れたスマホスタンドの代わり……今まで無くても特に困ってなかった。
　エレコム製のコレを買いましたが、滑る。

　横置きなら無問題でしょうが、縦置きにすると滑るのが難点。
　とりあえずそのうちゴムか何かを貼ろうかと。
　まぁ、画像ではDQWをしている状態ですが、走行中に経験値稼ぎその他をするのはほぼ無理です。
　交通違反にもなりかねませんしね。

　さて、あと何年乗るんですかね……コンパクトカー、MT、4WD、リッター100馬力、ついでに内外装が気にいるようなクルマがあれば……今現在、そんな都合の良いクルマは存在しませんし、多分今後も出ないでしょうなぁ(´・ω・`)

　とりあえずFN2で満足しておりますし、何も困ってはおらず……冬季間、駐車場入口の坂道が上がれないくらいか(割と重大)

シビックType R EURO(その39)

　春ですな……まだ降雪がありうる、というか土曜日にしっかり降雪がありましたので、GWが終わるまでタイヤ交換は不可です。
　んが、その前に、色々点検してみる。

　エアコンが臭うので、エアコンフィルター交換……3年前に交換したっきりでした(´・ω・｀)
　そんなに乗ってなくても、劣化するものは劣化します。
　……古いものの画像を撮っておりますけど、とても載せられるものでは……。
　ついでにエアコン用の消臭剤を使用。
　これでまた3年は持たせられる、かも。

　発煙筒を見てみると、とうの昔に使用期限が切れていたので新しいのを……最近は、LEDのものでも良いらしいので、ということでエーモンの非常用信号灯を購入。
　電池切れさえ気にしていれば、ずーっと使えますな。

　ついでにパンク修理キットも購入。
　付属品は、案の定期限切れ。

　タイヤ交換の前に、天気の良い日に洗車→粘土がけ→ワックスをやりたいもんです。

カロッツェリア ND-DVR40（その2）

　なんとなく交換してかれこれ1年経過。
　今の所「たまに」フリーズするくらいでしたが、microSDを2枚喰いやがってます(´・ω・｀)
　いつの間にかmicroSD自体にプロテクトが掛かり、書き込み不能に。フォーマットも不可。
　ND-DVR40が壊したのか、経年劣化の寿命なのかはわかりませんが、とりあえずmicroSDの枚数が足らん。
　ので、ポチる。

　車載ドラレコ用としてTranscendの高耐久microSD買ってみました。
　……これでもプロテクト掛かる→ぶっ壊しであれば、ドラレコ自体を交換するしか。

　で。
　ND-DVR40は一応駐車監視機能がついておるのですけど、内蔵バッテリーで可動できるのは最大50分。
　それを満充電するには3時間必要……実質的に使えません。
　当て逃げ被害対策として駐車監視機能がついたモノを選んだんですけど、これではね。
　というわけで、エンジンoff時のND-DVR40の稼働時間を延長するため、モバイルバッテリーを追加することに。
　……ND-DVR40を車載バッテリーに直結すればいいのですけど、どーもクルマの電装関係を弄ることに不安があるもんですから。

　モバイルバッテリーは、RAVPower RP-PB006。
　エンジンon時にモバイルバッテリーを充電しつつドラレコを可動させるためには「パススルー機能」付きのものでなければならない、っぽく、検索した結果コレに。
　anker製でパススルー機能がついたものがあればよかったのですけど、今の所、無い模様。

　でで。
　センターコンソールボックス内のシガーソケットに急速充電可能なシガーソケットカーチャージャー(これもRAVPower製)を差し込み、それからモバイルバッテリー→ND-DVR40と繋ぐ。

　実験結果、丸一日くらいはドラレコの録画が可。
　とはいうものの、運転中にモバイルバッテリーを満充電するのはほぼ不可です……通勤、買い物くらいにしか運転しないので、圧倒的に充電時間が足らず。
　やむを得ず、普段はND-DVR40を直接カーチャージャーにつないでおり、長時間クルマを離れるときのみ、バッテリーを使用。
　……まぁ、イザというときの備え、ということですが、そのうちND-DVR40をクルマのバッテリー直結にしそうな感じですが、バッテリー上がりが怖くて試せず。

　他に何かいい方法がないのかしら？と試行錯誤中。
　……何れそのうち、問題を解決できるドラレコが発売されるのを待つのが吉かも。

シビックType R EURO(その38)

　昨年秋に故障した左のドアミラー、交換。

　……部品代工賃その他で約4万円(´・ω・｀)
　故障の原因は、モーターの経年劣化。
　まぁ、故障前は、駐車するたびにミラーを畳んでおり、それを9年もうやっていれば劣化はするでしょうし。

　故障後、ドアミラーを畳まずに済ませていて、それはそれでいいのかな？と思ったりもしましたが、ホンダがイギリスの工場を畳むそうで、そーなると部品はどうなるのかな？というそこはかない不安が有りましたので、交換に至りました……まぁ現在FK8を生産している手前、パーツが突如生産されなくなる、ということはないそうですが。

　あと何年乗れるんですかね、FN2。
　FK8に乗り換える理由が全くなく……乗り換えない理由の方が多すぎて(ボディがデカイとか、ホイールがデカイとか、スタイリングが好みではないとか)。
　FK8に乗り換える位なら、フィットRSかグレイスに乗り換えますわ。
　……今年発売される新型フィットRSにMT+4WDが設定されないかしら(´・ω・｀)

カシムラ KD-166

　ちょいと前までFN2の車載オーディオはFMトランスミッターを使っておりましたが、最近、とある事情により変更。

　現在は、Xperia Z1f(SO-02F)とカシムラのKD-166を使用しております。

　使用感というか実際の運用は、

　・　エンジン始動

　・　Xperia Z1fとKD-166に電源供給開始

　・　Xperia Z1fとKD-166がbluetoothで接続

　・　bluetooth接続を感知したアプリが音楽再生アプリを起動、再生

　といった状態。

　要は、エンジンかけたらスマホで再生された音楽が自動的にFN2のスピーカーから流れる、ということであり、フツーの車載オーディーと変わらん状態です。

　さて。

　なんでこーなったかというと「また」FMトランスミッターが壊れた(´・ω・｀)から。

　最初に購入したFMトランスミッターは3週間位で滅。

　その後、同じ製品を買い直したり、別の製品を使っておりましたが、2週間前にまた滅。

　……流石に全部が全部、とは言いませんが、中華製品はダメダメですな。

　ここ最近、amazonは胡散臭い中華商品ばかりが目立ったり、国内の出品者が中国から妨害を受けていたりと、心象が宜しくありません。

　新しい大容量のmicroSD欲しいんですけど、ニセモノ掴まされたりはしないかと心配でポチれませんし。

　出品者はよーく選ばないとダメですな。

　で。

　国産又は国内メーカーのFMトランスミッターはないかと探していて見つけたのが、カシムラのKD-166。

　FMトランスミッターではありませんが、bluetoothに対応しておりますし、AUX出力可。

　スマホ→(BT経由)→KD-166→(AUX経由)→車載スピーカーで音楽が流せる、のかな？と妄想。

　そんなに高価でもないのでとりあえずポチれと。

　更に、BT接続したら自動的に音楽を再生してくれるアプリはないのかなぁ、あったら楽だなぁ～と検索かけたら、あった。

　あんのかい( ･`ω･´)

　FMトランスミッター買う前に、コレらのことを知っていれば、買ってなかったわ。

　アプリは、bluetooth接続を感知後、特定のアプリを起動、実行させるもので、

　・Bluetooth Autoplay

　・Android Auto

　・Bluetooth connect & Play

　・スマートコネクト

　の4つを実験がてらインスコし、うち3つにKD-166を設定……そのため、実はどのアプリが音楽アプリを起動しているのかわからない(´・ω・｀)

　多分、BT接続時にAndroid Autoの画面が出てくるので、コレが機能しているのではないかと。

　もしくは、Android Autoが失敗した時の予備で、他のアプリがサポートしてくれている、のではないかと。

　なので、そのまんま使っております……アプリを整理整頓して思ったとおりに動作してくれなくなったら困るもの。

　色々調べてアプリを突っ込んでおりますが、Z1fにはソニー純正のスマートコネクトが入っとったんやないかーい！

　そもそも今回までスマートコネクトというアプリがナニに使うのか知らんかったわ(´・ω・｀)

　コレも知っていれば、FMトランスミッターは買わずに済んだのかも。

　でで。

　上記のとおり設定してから約1週間。

　エンジン始動→Z1fとKD-166がBTで接続→Z1fから再生された音楽がFN2のスピーカーから再生。

　エンジン停止→Z1fの音楽再生停止

　が出来ております。

　問題なのは、Z1fがずーと起動しっぱなし、ということ。

　既に5年もののスマホのため、バッテリーがコタコタ。

　満充電でも丸一日放置するとバッテリー残量が半分以下まで低下。

　とりあえず、クルマを離れるときにバッテリー低下が酷い時は、モバイルバッテリーにつなぎ直しております。

　コレはどーにもならんだろーなー、と。

　解決策は、オーディオをまるごと交換するか、クルマを買い換えるかしかないような。

　ともあれ、退役したスマホを流用したことで、音楽再生中にアルバムジャケットとアルバム名、曲名が表示されるようになりましたので、満足満足。

　……あとは、Z1fがあとどれくらいの期間、使えるのかですわ。

シビックType R EURO(その37)

　ついに助手席側ドラミラー、(多分)逝く。

　しばらく前から助手席側ドアミラーの格納が運転席側に比べて遅れていたものが、とうとう途中で止まってしまうようになりました。

　運転席側はしっかり折り畳まされますが、

　助手席側は途中で停止。

　……新車納車からかれこれ9年も経過しておれば、こーゆー不具合は出てきますな。

　とりあえず「放置」

　これから降雪期を迎え、何があるかわかったもんぢゃないので、春までそのままにしておきます。

　……もしかしたら、暖かくなったら直るかも？